Хроники HONDA CIVIC (продолжение)

Продолжаю, как и обещал. Первый крупный ремонт.
Один из моих знакомых, имевший в собственности грузовой автомобиль Mersedes и совершавший регулярные поездки за товаром в Москву привез мне в качестве подарка новое, по тем временам моторное масло Mannol  с молибденом. Круто, подумал я. И действительно. Мотор принял это масло замечательно. И некоторое время я только его и использовал, благо канал поставки был. Но наличие доступа к Интернет-у вскоре вызвало некоторые сомнения по поводу использования такого масла. На одном из форумов прочитал, что такая новинка может пагубно сказаться на двигателе. Экспериментировать дальше не стал и залил то, что рекомендуют. А рекомендовали Shell. Его до недавнего времени и использовал. Но речь не об этом.

Стал я замечать, что расход масла довольно сильно стал увеличиваться. 1 литр на 1000 км. Не смотря на отзывы друзей, что оборотистый движок должен "кушать" масло, такой расход меня не устраивал. И вот с отцом мы решились на довольно рискованный шаг по замене поршневых колец. Опыт разборка двигателя был, но "подопытным объектом" когда-то был ЗАЗ. Подумали мы и все-таки рискнули. Вечерами после работы мы стали пропадать в гараже, благо на улице было лето и вечера были длинными, светлыми и теплыми. Уделяя по 2-3 часа ежедневно мы за неделю с величайшими предосторожностями сняли двигатель. Очень помогла ручная лебедка.
Снятый двигатель был подвергнут внешнему осмотру и мы приступили к продолжению его вскрытия. Так как частично двигатель был разобран еще без его снятия с автомобиля. Вешний осмотр "криминала" не выявил, тем не менее кольца и вкладыши были заказаны. Чтобы время не проходило зря последовала неделя чистки компонентов мотора. Так как время позволяло, то была произведена операция притирки клапанов. Несколько муторно это было делать с использованием ручной дрели но это было сделано.
Прошла неделя. Были получены заказанные кольца и вкладыши. Настала пора сборки. Сама по себе операция тоже не сильно сложная. Временами несколько неудобная, но вполне выполнимая в гаражных условиях. Так прошла еще одна неделя.
И вот настал момент первого запуска. Волнительно, не правда ли? Заведется или нет? ОН ЗАВЕЛСЯ! Как сказал позже один известный герой одной космической саги. Радости не было предела. А уж гордость за себя любимого и благодарность отцу не знала границ.
Первые пробные поездки никакого криминала не обнаружили. Контролируя уровень масла с опаской посматривал на его уровень на щупе.  Постепенно уверенность в правильности выполненных действий росла.
Итог. Операция прошла успешно. Не так уж и страшно все оказалось. Да, немного неудобно без некоторых спец. прибамбасов, но тем не менее выполнимо. Главное иметь запас времени и терпения. Вот так.